斜盤式軸向柱塞馬達(dá)為何轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？
2020-12-30
液壓馬達(dá)工作時(shí)忽快忽慢，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)爬行。原因如下：
一是個(gè)別柱塞或柱塞缸孔磨損嚴(yán)重，泄漏量增加，忽大忽小。高速時(shí)由于流速大，轉(zhuǎn)動(dòng)件的負(fù)載慣性大，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定不明顯，低速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定很明顯(發(fā)抖、忽快忽慢)。
二是液壓馬達(dá)支承軸承架損壞，軸承定位發(fā)生變化，零件磨損，油品污染嚴(yán)重，都會(huì)出現(xiàn)爬行。
三是液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子卡死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)經(jīng)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，柱塞與柱塞缸孔、轉(zhuǎn)子孔與配流軸的間隙增大，油液中磨屑隨高壓油進(jìn)入馬達(dá)，會(huì)將馬達(dá)卡死。另外，散熱回路中背壓進(jìn)油節(jié)流小孔堵塞，馬達(dá)內(nèi)部散熱能力下降，也不能；中走馬達(dá)內(nèi)部的污物和磨屑，同時(shí)，使配流副和柱塞副局部溫度不均勻，產(chǎn)生沖擊。這些都會(huì)導(dǎo)致液壓馬達(dá)卡死或咬死。
四是個(gè)別柱塞缸的密封損壞，進(jìn)油口的油壓降低，斜盤的徑向分力變小，且各缸的徑向分力不同，因而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
五是斜盤軸承損壞，轉(zhuǎn)速忽高忽低，并伴隨異常響聲。
對(duì)上述情況，可視情修理或更換新件。
一是個(gè)別柱塞或柱塞缸孔磨損嚴(yán)重，泄漏量增加，忽大忽小。高速時(shí)由于流速大，轉(zhuǎn)動(dòng)件的負(fù)載慣性大，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定不明顯，低速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定很明顯(發(fā)抖、忽快忽慢)。
二是液壓馬達(dá)支承軸承架損壞，軸承定位發(fā)生變化，零件磨損，油品污染嚴(yán)重，都會(huì)出現(xiàn)爬行。
三是液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子卡死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)經(jīng)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，柱塞與柱塞缸孔、轉(zhuǎn)子孔與配流軸的間隙增大，油液中磨屑隨高壓油進(jìn)入馬達(dá)，會(huì)將馬達(dá)卡死。另外，散熱回路中背壓進(jìn)油節(jié)流小孔堵塞，馬達(dá)內(nèi)部散熱能力下降，也不能；中走馬達(dá)內(nèi)部的污物和磨屑，同時(shí)，使配流副和柱塞副局部溫度不均勻，產(chǎn)生沖擊。這些都會(huì)導(dǎo)致液壓馬達(dá)卡死或咬死。
四是個(gè)別柱塞缸的密封損壞，進(jìn)油口的油壓降低，斜盤的徑向分力變小，且各缸的徑向分力不同，因而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
五是斜盤軸承損壞，轉(zhuǎn)速忽高忽低，并伴隨異常響聲。
對(duì)上述情況，可視情修理或更換新件。
