閉式液壓馬達(dá)為何漏油又如何防止
2019-07-31
柱塞式液壓馬達(dá)軸上的骨架油封始終被泡在高溫的泄油中，并承載著泄油路的壓力。由于泵或馬達(dá)的內(nèi)泄會(huì)導(dǎo)致其殼體溫度高于油箱中液壓油的溫度，所以高溫可能導(dǎo)致由有機(jī)材料制成的骨架油封老化，使其彈性降低或喪失，從而導(dǎo)致漏油。
統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在漏油的液壓馬達(dá)中以閉式液壓系統(tǒng)中的為大多數(shù)，但事實(shí)上開(kāi)式系統(tǒng)中液壓馬達(dá)的溫度比閉式系統(tǒng)中的高，因?yàn)殚]式系統(tǒng)中的液壓馬達(dá)上一般都安裝了降溫的沖洗閥。因此，造成閉式系統(tǒng)中液壓馬達(dá)漏油的原因不是高溫導(dǎo)致骨架油封老化而引起的。
由于骨架油封是不耐高壓的，當(dāng)泄油量太大或泄油路不暢時(shí)會(huì)導(dǎo)致泄油壓力升高。液壓馬達(dá)一般允許的泄油壓力為0.3MPa以下，短時(shí)內(nèi)允許到0.6 MPa。由于閉式系統(tǒng)中的馬達(dá)上有沖洗閥，故使得其馬達(dá)的泄油量由沖洗油和內(nèi)泄油2個(gè)部分構(gòu)成，這種額外加進(jìn)的沖洗油流可能會(huì)使泄油管路壓力升高，從而導(dǎo)致骨架油封超壓而漏油。
那該如何防止漏油呢？漏油是馬達(dá)殼體內(nèi)泄油壓力超高導(dǎo)致的，故防漏的所有措施應(yīng)以減壓為目標(biāo)。合理配置泄油管，阻力大小與管徑的5次方成反比，將泄油管直徑改大，使沿程阻力△p小于0.15 MPa。合理確定沖洗油流量，因?yàn)闆_洗油流量太小時(shí)起不到降溫的效果，但沖洗太大時(shí)又會(huì)增大泄油阻力。
統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在漏油的液壓馬達(dá)中以閉式液壓系統(tǒng)中的為大多數(shù)，但事實(shí)上開(kāi)式系統(tǒng)中液壓馬達(dá)的溫度比閉式系統(tǒng)中的高，因?yàn)殚]式系統(tǒng)中的液壓馬達(dá)上一般都安裝了降溫的沖洗閥。因此，造成閉式系統(tǒng)中液壓馬達(dá)漏油的原因不是高溫導(dǎo)致骨架油封老化而引起的。
由于骨架油封是不耐高壓的，當(dāng)泄油量太大或泄油路不暢時(shí)會(huì)導(dǎo)致泄油壓力升高。液壓馬達(dá)一般允許的泄油壓力為0.3MPa以下，短時(shí)內(nèi)允許到0.6 MPa。由于閉式系統(tǒng)中的馬達(dá)上有沖洗閥，故使得其馬達(dá)的泄油量由沖洗油和內(nèi)泄油2個(gè)部分構(gòu)成，這種額外加進(jìn)的沖洗油流可能會(huì)使泄油管路壓力升高，從而導(dǎo)致骨架油封超壓而漏油。
那該如何防止漏油呢？漏油是馬達(dá)殼體內(nèi)泄油壓力超高導(dǎo)致的，故防漏的所有措施應(yīng)以減壓為目標(biāo)。合理配置泄油管，阻力大小與管徑的5次方成反比，將泄油管直徑改大，使沿程阻力△p小于0.15 MPa。合理確定沖洗油流量，因?yàn)闆_洗油流量太小時(shí)起不到降溫的效果，但沖洗太大時(shí)又會(huì)增大泄油阻力。
