液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承的維護(hù)保養(yǎng)
1.滾道的潤(rùn)滑
回轉(zhuǎn)支承滾動(dòng)體和滾道容易損壞和失效，其故障率較高。在挖掘機(jī)使用過程中，向滾道內(nèi)加注潤(rùn)滑脂能夠減少滾動(dòng)體、滾道、隔離塊3者之間的摩擦和磨損。滾道腔空間狹小、加注潤(rùn)滑脂阻力較大，需要使用手動(dòng)黃油槍進(jìn)行人工加注。回轉(zhuǎn)支承滾道的潤(rùn)滑油嘴一般分布在回轉(zhuǎn)支承外圓壁位置，如圖1所示。
滾道腔一般選用2#鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，加注潤(rùn)滑脂周期一般為100h，在粉塵多、高溫、連續(xù)工作等特殊工況下，應(yīng)適當(dāng)縮短加注周期。加注潤(rùn)滑脂時(shí)，需要轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，大約每轉(zhuǎn)動(dòng)15°~25°加注1次。加注時(shí)應(yīng)注意觀察回轉(zhuǎn)支承外密封圈，當(dāng)看見潤(rùn)滑脂從外密封圈一周均有滲出時(shí)，應(yīng)停止加注。
滾道腔加注潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)避免“靜止?fàn)顟B(tài)加油”、“單點(diǎn)加油”等不良加注方法，這是因?yàn)樯鲜霾涣技幼⒎椒〞?huì)造成回轉(zhuǎn)支承局部漏油，甚至造成回轉(zhuǎn)支承油封永久性損壞，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂流失、雜質(zhì)侵入、滾道加速磨損。注意不要混合使用不同型號(hào)潤(rùn)滑脂，以免其過早失效。更換回轉(zhuǎn)支承滾道內(nèi)嚴(yán)重變質(zhì)的潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)邊加注邊緩慢勻速轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使?jié)櫥跐L道內(nèi)填充均勻。此過程不能操之過急，需要循序漸進(jìn)，才能完成潤(rùn)滑脂的新陳代謝。
2.齒輪嚙合區(qū)的保養(yǎng)
打開回轉(zhuǎn)平臺(tái)基座上的金屬蓋，可觀察回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈及回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器小齒輪的潤(rùn)滑及磨損情況，如圖2所示。該金屬蓋下面應(yīng)墊上橡膠墊，并用螺栓緊固。如果螺栓松動(dòng)或橡膠墊失效，水就會(huì)從金屬蓋滲進(jìn)回轉(zhuǎn)內(nèi)齒圈的潤(rùn)滑腔(集油盤)，造成潤(rùn)滑脂過早失效、潤(rùn)滑效果下降，導(dǎo)致齒輪加劇磨損和腐蝕。
更換內(nèi)齒圈潤(rùn)滑腔潤(rùn)滑脂的方法如下:首先，使用工作裝置將挖掘機(jī)支撐起來，操作者進(jìn)入挖掘機(jī)履帶架下方，將金屬蓋打開(見圖3);其次，將挖掘機(jī)落到地面上，開動(dòng)挖掘機(jī)做回轉(zhuǎn)動(dòng)作10圈左右，即可將失效的潤(rùn)滑脂排盡?；剞D(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈潤(rùn)滑腔同樣加注2#鋰基潤(rùn)滑脂，更換周期一般為2000h，加注量應(yīng)根據(jù)挖掘機(jī)型號(hào)而定，如表1所示。
3.內(nèi)外油封的維護(hù)回轉(zhuǎn)支承內(nèi)、外油封為橡膠密封條結(jié)構(gòu)，其承受壓力較小。外油封位于回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈下表面，用來防止回轉(zhuǎn)支承外部沙粒等異物進(jìn)入滾道，造成滾動(dòng)體及滾道磨損;內(nèi)油封位于回轉(zhuǎn)支承外圓上表面，用來防止內(nèi)齒圈潤(rùn)滑腔內(nèi)的油脂進(jìn)入滾道腔?；剞D(zhuǎn)支承內(nèi)、外油封位置如圖4所示。
挖掘機(jī)使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查回轉(zhuǎn)支承內(nèi)、外油封是否完好，若破損應(yīng)及時(shí)檢修或更換。若回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器密封圈損壞，會(huì)造成減速器內(nèi)齒輪油滲漏到內(nèi)齒圈潤(rùn)滑腔，在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈與回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器小齒輪嚙合過程中，潤(rùn)滑脂與齒輪油混合，溫度升高后就會(huì)使油脂變稀，變稀的油脂會(huì)被推到內(nèi)齒圈的上端面，并通過內(nèi)油封滲入滾道內(nèi)，造成外油封滲油、滴油，導(dǎo)致滾動(dòng)體、滾道和外油封加速損壞。
一些操作者認(rèn)為回轉(zhuǎn)支承潤(rùn)滑周期與動(dòng)臂、斗桿相同，需要天天加注潤(rùn)滑脂，實(shí)際上這樣做是不對(duì)的。這是因?yàn)榧幼?rùn)滑脂過于頻繁，會(huì)造成滾道內(nèi)潤(rùn)滑脂過多，將導(dǎo)致內(nèi)、外油封處潤(rùn)滑脂外溢。同時(shí)雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入回轉(zhuǎn)支承滾道內(nèi)部，加速滾動(dòng)體與滾道的磨損。
4.緊固螺栓的維護(hù)
若回轉(zhuǎn)支承有10%螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，其余螺栓在拉、壓載荷作用下受力更大。螺栓松動(dòng)會(huì)產(chǎn)生軸向沖擊荷載，造成松動(dòng)加劇及更多螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致螺栓斷裂，甚至?xí)l(fā)生機(jī)毀人亡事故。因此回轉(zhuǎn)支承工作第1個(gè)100h和500h后，應(yīng)檢查螺栓預(yù)緊扭矩。此后每工作1000h應(yīng)檢查1次預(yù)緊扭矩，以確保螺栓具有足夠的預(yù)緊力。
螺栓反復(fù)使用后，其抗拉強(qiáng)度會(huì)有所降低，盡管其重新安裝時(shí)的扭矩符合規(guī)定值，但是緊固后的螺栓預(yù)緊力也會(huì)減小。因此重新緊固螺栓時(shí)，其扭矩要比規(guī)定值大30~50N·m。回轉(zhuǎn)支承螺栓擰緊順序應(yīng)采用180°對(duì)稱方向多遍擰緊，最后一遍擰緊時(shí)，應(yīng)保證所有螺栓具有相同的預(yù)緊力。
5.齒輪間隙的調(diào)整
回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈與回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器輸出齒輪裝配時(shí)，應(yīng)以回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒節(jié)圓徑向跳動(dòng)最高點(diǎn)來調(diào)節(jié)輪齒側(cè)隙。嚙合側(cè)隙根據(jù)齒輪模數(shù)的大小進(jìn)行選擇，正常情況下齒輪嚙合側(cè)隙隨著輪齒增大而相應(yīng)增大。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒節(jié)圓徑向跳動(dòng)最大點(diǎn)處，與回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器齒輪的齒側(cè)間隙Sh值≥0.03m(m為齒輪模數(shù))。
調(diào)整齒輪間隙時(shí)，應(yīng)注意觀察回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器與回轉(zhuǎn)平臺(tái)的連接螺栓是否松動(dòng)，以避免齒輪嚙合間隙過大或過小。這是因?yàn)槿羝溟g隙過大，會(huì)造成挖掘機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)對(duì)齒輪沖擊力較大，容易出現(xiàn)異響;若其間隙過小，會(huì)造成回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器小齒輪卡滯，甚至導(dǎo)致斷齒。
調(diào)整時(shí)還應(yīng)注意觀察回轉(zhuǎn)馬達(dá)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)之間的定位銷是否松動(dòng)。定位銷與銷孔屬于過盈配合，定位銷不只起定位作用，還可增加回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器螺栓緊固強(qiáng)度，減少回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器松動(dòng)的可能性。
6.堵塞的維護(hù)
回轉(zhuǎn)支承堵塞是為拆裝滾動(dòng)體設(shè)置。定位銷為圓錐結(jié)構(gòu)，用于固定堵塞、防止堵塞串動(dòng)。堵塞位于回轉(zhuǎn)支承非承載處，位于主負(fù)荷平面兩側(cè)。
固定堵塞的定位銷一旦松動(dòng)，會(huì)引起堵塞位移，造成滾道在堵塞部位產(chǎn)生變化，滾動(dòng)體運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)與堵塞產(chǎn)生撞擊并發(fā)出異響。操作者使用挖掘機(jī)時(shí)，應(yīng)注意清理堵塞處遮蓋的泥土，注意觀察堵塞是否發(fā)生位移。
7.禁止用水沖刷回轉(zhuǎn)支承
禁止用水沖刷回轉(zhuǎn)支承，以避免沖刷用水及雜質(zhì)、粉塵進(jìn)入回轉(zhuǎn)支承滾道，造成滾道腐蝕生銹，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂被稀釋、破壞潤(rùn)滑狀態(tài)、潤(rùn)滑脂變質(zhì)失效;避免任何溶劑接觸到回轉(zhuǎn)支承油封，以免造成油封腐蝕。
總之，挖掘機(jī)使用一段時(shí)間后，其回轉(zhuǎn)支承容易出現(xiàn)噪聲、沖擊等故障，操作者應(yīng)注意觀察、及時(shí)檢查，以便排除故障。只有正確、合理地維護(hù)保養(yǎng)回轉(zhuǎn)支承，才能確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮其性能，延長(zhǎng)其使用壽命。
